قناة السويس تواصل ريادتها: تطوير مستمر وخدمات مبتكرة رغم التحديات
كتبت منى توفيق
صرح الفريق أسامة ربيع أن 47 سفينة عدلت مسار رحلاتها للعبور عبر قناة السويس بدلًا من طريق رأس الرجاء الصالح منذ بداية فبراير الجاري وذلك خلال مشاركته اليوم الاحد في افتتاح فعاليات النسخة الرابعة عشرة من المؤتمر السنوي الدولي للنقل البحري واللوجستيات مارلوجاج ، الذي تنظمه الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري تحت رعاية جامعة الدول العربية، وبالتعاون مع وزارة النقل، خلال الفترة من 23 إلى 25 فبراير الجاري.
وأضاف ربيع نتوقع عودة المزيد من الخطوط الملاحية مع استمرار الاستقرار في المنطقة
وأوضح ان التحديات لم تعق قناة السويس عن استكمال خطط التطوير الطموحة
لافتا الفريق ربيع على أنه تم استحداث خدمات بحرية ولوجستية متطورة لتلبية احتياجات العملاء كما تم إنشاء أول مصنع لبناء البنتونات العائمة في مصر وإفريقيا
بالإضافة الى مشروع تطوير القطاع الجنوبي.. إنجاز جديد يعزز كفاءة المجرى الملاحي
وشهد المؤتمر حضور الوزير الفضيل ولد سيداتي، وزير الصيد والبنى التحتية البحرية والمينائية في موريتانيا، واللواء نهاد شاهين، نائب وزير النقل بالإنابة عن الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، والفريق أحمد خالد حسن، محافظ الإسكندرية، بالإضافة إلى الأستاذ الدكتور إسماعيل عبد الغفار، رئيس الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري، وبمشاركة نخبة من كبار مسؤولي صناعة النقل البحري على المستويين الإقليمي والدولي.
تحولات عالمية وتحديات غير مسبوقة
في كلمته، أكد الفريق أسامة ربيع على أهمية انعقاد مؤتمر مارلوج في ظل المتغيرات الجيوسياسية الراهنة والتحديات الاقتصادية التي تعيد تشكيل خريطة التوازنات العالمية. وأشاد بدور المؤتمر في تسليط الضوء على تطبيقات الذكاء الاصطناعي، التي أصبحت أداة أساسية لتعزيز المرونة والابتكار في قطاع النقل واللوجستيات.
كما أشار إلى أن أزمة البحر الأحمر فرضت تحديات أمنية غير مسبوقة، مما أثر على استقرار واستدامة سلاسل الإمداد العالمية، وهو ما يتطلب تضافر الجهود الدولية لضمان استمرار الخدمات البحرية بسلاسة.
جهود قناة السويس لمواجهة التحديات
وأوضح الفريق ربيع أن هيئة قناة السويس اتخذت خطوات فعالة للحد من تداعيات الأزمة على عملائها، من خلال التواصل المباشر مع الخطوط الملاحية، واستقرار السياسات التسعيرية، إلى جانب إطلاق حزمة من الخدمات البحرية واللوجستية، التي تشمل:
صيانة وإصلاح السفن
الإنقاذ البحري
مكافحة التلوث
الإسعاف البحري
تبديل الأطقم البحرية
التزود بالوقود
وأكد أن هناك مؤشرات إيجابية لعودة الاستقرار في منطقة البحر الأحمر، وهو ما انعكس على قرار 47 سفينة بتعديل مسارها للعبور عبر قناة السويس بدلًا من طريق رأس الرجاء الصالح منذ بداية الشهر الجاري، متوقعًا تزايد أعداد السفن العائدة إلى القناة مع استمرار الاستقرار.
تطوير القناة.. رؤية طموحة للمستقبل
وشدد رئيس الهيئة على أن التحديات المختلفة لم تثنِ قناة السويس عن استكمال خططها الطموحة، وذلك بفضل دعم ورعاية السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، لضمان جاهزية القناة والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للعملاء.
وأشار إلى أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة يمثل إنجازًا جديدًا في مجال البنية التحتية، حيث يوفر مزايا ملاحية عديدة، منها:
زيادة عامل الأمان الملاحي
تقليل تأثير التيارات المائية على السفن
رفع الطاقة الاستيعابية للقناة بمعدل 6 إلى 8 سفن إضافية
توطين الصناعة البحرية.. قفزة جديدة في التصنيع المحلي
وتناول الفريق ربيع استمرار الجهود نحو توطين صناعة بناء الوحدات البحرية، معلنًا عن إنشاء أول مصنع لبناء البنتونات الخرسانية العائمة بشركة القناة للموانئ، إحدى الشركات التابعة للهيئة، ليكون الأول من نوعه في مصر وإفريقيا. وسيوفر هذا المصنع البنتونات اللازمة لإنشاء مراسي اليخوت والعائمات الصغيرة، بتكلفة أقل بنسبة 40% مقارنة بالاستيراد.
كما أوضح أن قناة السويس حققت تقدمًا كبيرًا في مجال صناعة القاطرات البحرية بالتعاون مع القطاع الخاص، إلى جانب امتلاكها خبرات واسعة في تصنيع اللنشات والصالات والكباري العائمة والمعديات.
ختام المؤتمر وجولة تفقدية
وفي ختام الجلسة الافتتاحية، قام ربيع بجولة تفقدية في جناح الشركات التابعة لهيئة قناة السويس، ضمن معرض IME 2025، الذي يُقام على هامش مؤتمر مارلوج، ويشهد مشاركة واسعة من الشركات المحلية والعالمية في مجالات خدمات ا
لموانئ والنقل البحري والطاقة.
